+
Allmän

Missbruk: problemet med flygplatstaxier

Missbruk: problemet med flygplatstaxier

Avståndet mellan Bristol och Alicante är cirka 2 204 km (enligt Google Maps). Dess kostnad - om bokningen görs i god tid inte överstiga 30 €. Dessa fördelaktiga priser har kopplat turism i den delen av sydvästra Storbritannien med detta område i sydöstra Spanien.

De officiella taxibilarna på Alicante flygplats ("El Altet")

Efter att ha kommit till en flygning som landade runt 11:30 på natten tog vi en officiell taxi vid hållplatsen. Trots att flygplatsen är provinsiell (en radie på cirka 90 km), är de enda taxibilarna som kan tillhandahålla denna tjänst från staden Elche, kommunen där flygplatsen ligger. Staden Alicante ligger 11,8 km från flygplatsen. Pris för tjänsten:40 euro. När jag frågade taxichauffören sa han till mig att det var en "nattpris" och att det var långt från centrum, sju km till. Totalt cirka 19 km med taxi: 40 euro (27-6-2014)

För cirka två år sedan känner min 79-åriga far nästan ingen spanska och tog samma taxitrafik på samma gång. Taxichauffören kunde inte hitta gatan och valde att sänka resväskan och lämna honom på en gata i närheten och hävdade att han inte kunde hitta gatan som han sa ... (klockan 12 på natten !!). När hans mobiltelefon slutade på batteriet tog det oss en och en halv timme att hitta min far.

Enligt en stor del av den spanska befolkningen ger officiella taxibilar en fruktansvärd och dyr officiell tjänst. De utgör en inflytelserik lobby i varje kommun och de blir ett flagrant monopol med missbruk. Varken kommunerna eller flygplatsadresserna lyfter en enda finger för att ändra detta. Och att denna typ av metoder bidrar till att försämra turistbilden i Spanien i allmänhet och inte är exklusiva för Alicante flygplats. För närvarande delar denna typ av övergrepp så fort den inträffar, dess offer delar dem med sina vänner på Twitter, Facebook. WhatsApp ... förarmar bilden av Spanien.

Lösningen: ordna transport online (även inofficiella taxibilar)

Dessa frågor börjar få en lösning i Spanien. Bristen på politisk vilja hos de ansvariga och beslutsfattare De har gjort dessa problem olösliga, men mobilen har kommit till att ge lösningen för användarna.

Tack vare Internet finns det mer tryck på priserna på flyg till någon del av Europa (på en marknad som domineras av fyra lågprisflygbolag i Europa) än en kommun med hundratals taxibilar, en självfull rådgivare och en flygplatsdirektör som ser åt andra hållet. . Lösningen för taxibilar har också kommit från Internet.

I Madrid finns det många taxitjänster över Internet. Till exempel Cabify, ett avancerat fordon, oklanderligt med en utbildad förare som talar språk, det pris som tidigare avtalats på Internet (en mobilapp) är ungefär € 35 och tar dig en 26 km radie från stadens centrum. Det är en utmärkt service, mycket professionell och seriös, oändligt bättre än för vanliga taxibilar.

Paradoxalt nog är taxichaufförer i Barcelona och Madrid i krig mot denna typ av tjänster. De kallar det intrång. De äventyrar missbrukskostnader (och blödningar i en spansk ekonomisk kris som den nuvarande) och inkomst till kommunfullmäktige från mycket dyra licenser och ibland utnyttjas till gränsen.

Bild från tidningen El País. En taxichaufför träffar en bil
som har ordnat en tjänst med en klient via Internet

Madrid eller Barcelona är fulla av en hel del "smutsiga taxibilar och taxichaufförer som är villiga att få mätaren att arbeta alltför mycket", med förare där professionalism är synlig genom sin frånvaro och missbruk är ofta. Det vanligaste är att ta kunder som inte känner till staden för längre resor. Vissa övergrepp är juridiskt officiella, till exempel att tillämpa en tilläggsavgift för att hämta dig vid terminalstationen i AVE-tåg och ta dig till en annan punkt i staden.

Mot denna politiska irrationalitet som slutar skada kunder och taxichaufförer har lösningen kommit från Internet. Kunder och proffs som överensstämmer med tidigare överenskomna och stängda priser, betalning med kort sker automatiskt i slutet av resan. De dåliga, tillsynsmyndigheterna vet inte om de ska ta sig an med taxichaufförer ...

Konventionella taxibilar har ett allvarligt problem. Licenser utan solida kriterier (enkel inkomst för kommunen), missbruk för kunder och professionella tjänster som lämnar mycket att önska. Det som har sagts är inte taxichaufförernas fel; bara inkompetensen hos de ansvariga ochbeslutsfattare gör dessa problem olösliga. Internet är det medium som belyser lösningen och problemet med inkompetens.


Video: Tramadolmissbruket: Kunde inte sluta efter första gången - Nyhetsmorgon TV4 (Januari 2021).